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电动平车的驱动原理技术设定介绍

发布：雷纳重工浏览：1659次

电动平板车的车轮和轴之间有一个绝缘套和一个绝缘的内外垫。绝缘套管由尼龙制成，具有很高的机械性能。轴材料为45＃钢调质，轮毂材料为55号铸钢，轮毂表面经过调质，轴承为双列向心调心滚子轴承，可自动补偿轴承的变形偏差。

轮对通过一个扁平的轴承座安装在车架梁的下方，并通过两侧的四个螺栓固定。这种结构有效地减小了台面的高度，提高了侧向稳定性，提高了承载能力，并且有利地对框架施加了应力。

KPDZ低压轨道供电电动平车 (5)

框架是由四个纵梁和焊接在底板上的多根梁组成的框架结构。通常，将大槽钢用作框架的纵梁和横梁，轴承在八个点处承载，并且框架承受均匀的应力，轮对上的扁平轴承座通过螺栓连接至车架。

KPJ平板车采用电缆盘，KPX平板车电池组供电，KPD平板车采用低压轨道电源，轮轴采用绝缘措施，并增加了导电装置。KP系列电动平车主要由车架系统，变速器（驱动轮对），被动轮对，电气控制等组成。该车装有升压变压器。所供应的电能由电气系统控制，以使平板车向前或向后移动。电动平板车前后都有一个连接钩。如有必要可以拉其他平板车或将其拖走。平板车的两侧均设有提升孔用于提升。

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